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資料提供 :  香港貿易發展局
 

綠色運輸急速發展 電動車充電器不可缺少

香港貿發局早前於國際環保博覽舉行了三場「綠色運輸論壇」講座,並邀得多位行業專家就電動車市場、充電器及充電設備等範疇,全面探討行業發展概況。

港電動車市場迅速發展

香港生產力促進局汽車零部件研究及發展中心首席顧問潘志健博士,在「智慧城市中的智慧電動車充電方案」論壇環節引述數據指,於2011年香港只有242架電動車,直到2013年亦僅倍增至552架,但2014年急增至4,198架,而截至2016年8月已增至6,167架。他更指:「美國電動車Tesla創辦人及行政總裁Elon Musk亦提到香港是品牌全球電動車市場增長最快的城市,也是推廣品牌的最佳市場。」

雖然市場急速增長,但潘博士認為,本地電動車充電站亦需「加快腳步」。他引用統計指,2010年全港僅180個充電站,但截至2016年6月已增至1,300個;其中90%屬於中速(即由0至100%充電約需兩小時),另有約70個屬快速(約30分鐘)。

潘志健博士
香港生產力促進局汽車零部件研究及發展中心首席顧問潘志健博士認為,未來電動車充電將用者自付。

輕巧快速充電方案登場

潘志健博士強調,本港電動車充電站已邁向第三階段:「2012年前屬第一階段,速度慢(以Tesla Model S充電約需40小時);第二階段的掛牆式中速充電站相對較薄及定價相宜。」至於第三階段的快速充電站,雖然充電速度快,卻嫌體積龐大(約佔車位三分之一的空間)。

他預計,香港電動車比例在10年後,將增至40至50%,相信對快速充電站的需求特別高,但亦帶來挑戰。「香港不少樓宇都建於10年前或以上,並未預留空間安裝電動車充電系統。」除鼓勵更新系統外,香港生產力促進局亦成功研發僅厚150毫米的快速充電設施。

潘博士又提到:「中華電力目前為九龍區提供免費充電服務,但估計未來將會收費,所以已在有關的充電站安裝電子付款系統,甚至向無線電動車充電站方向研發。」

電動車
香港電動車市場急速增長,潘志健博士認為,本地電動車充電站亦需「加快腳步」。

吊式充電器四大賣點

在「吊式電動車智能充電器」論壇環節中,香港電動能源有限公司總裁及始創人陳振雄指岀:「全港現有約1,000部掛牆式充電站,但存在不少問題:其一是在停車場裝設配電箱及導管並不安全;其二是電線在地面,有機會被其他車輛輾過而發生危險;其三,掘地藏線成本亦太高。」他亦指,假如停車場無柱無牆亦無法安裝傳統充電設施。

有見及此,該公司就花兩年時間,研發天花吊式智能充電器。陳振雄解釋稱,該款充電器安裝容易,可以手機應用程式控制。「車主輸入獨立號碼後,經手機藍芽與充電器連接後,充電器將從天花降落,用完後自動收起回到天花板。」他並指,該款充電器安裝費較掛牆式為低,且無安裝限制,而又因電線藏於天花板,免卻被其他車輛輾過的危險,因此壽命較長。

陳振雄
香港電動能源有限公司總裁及始創人陳振雄提到,該公司研發的天花式智能充電器安裝費較相宜。

倡推差餉寬免措施 

信和停車場管理有限公司副總經理司徒建中,在「香港電動車充電設備的現況」論壇環節表示,電動車急速發展,停車場需要增加充電站設備,但就帶出多個難題:「停車場配電是否足夠應付新增的充電站;即使配電足夠,停車場月租車位業主又是否達成車場配電的共識。」他又指,充電站雖然越接近電掣房越理想,但車位業主未必願意交換位置。

司徒建中提到,現時發展商都會在新發展項目預留車位作電動車充電站,並認為政府可提供差餉寬免,吸引停車場業主願意提供充電站。

司徒建中
信和停車場管理有限公司副總經理司徒建中認為,停車場需要增加充電站設備,以配合電動車急速的發展步伐。



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