英國政府推行「騎自行車上班」(Cycle to Work) 計劃，當地人購買新自行車可獲稅項減免達45%。計劃出台後，英國規模最大的自行車零售商 Halfords 售出了34,000輛自行車。

以「we go the extra mile」(我們比別人走得更遠) 為企業口號的 Halfords，已是連續第二年售出超過100萬輛自行車。在英國，每3輛自行車便有超過1輛是由該公司售出。

2009年首季，自行車銷路跌幅放緩，由去年聖誕的7.8%收窄至3.8%。若考慮復活節對銷情的影響而作出調整，則2009年4月銷路較2008年同期下跌約3%。

據瞭解，電子衛星導航系統價格下跌近25%，致使來自該類產品的銷售收益減少，對 Halfords 影響甚大。

由於美元堅挺影響海外生產成本，通縮現已紓緩至20%以下，但同時也削弱消費需求。

Halfords 預期，在截至2009年3月底的年度內，全年盈利上升約2%至1.37億美元。

不過，盡管盈利增加，但 Halfords 鑒於大賣場銷售成績理想，以及網上零售渠道興起，也不得不放棄屬於試驗性質的獨立自行車店。

騎自行車是一項沉寂已久的活動，最近才有復興之勢。英國運輸署數字顯示，1980至2007年，人們騎自行車的路程減少17%，乘坐汽車的路程則飆升78%。

《全國出行調查》(National Travel Survey) 顯示，男士較女士多騎自行車，青少年之間的差距尤為顯著，17至20歲男性騎自行車的次數是同齡女性的5倍。

時裝連鎖店Topshop也把握自行車熱潮，推出一系列專為女士而設的自行車配套產品。Topshop表示，自從女將羅梅羅 (Rebecca Romero) 和彭德爾頓 (Victoria Pendleton) 在北京奧運自行車項目摘金後，市場對該類產品需求大增。

據歐洲汽車生產商協會 (ACEA) 資料，自行車銷路紅火的同時，3月份英國新車銷路較去年同月下滑30.5%，僅售出313,912輛。

倫敦辦事處　Paul Laundy