研调：今年货柜海运业经营仍然吃力
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据台湾精实新闻报道，法国海运咨询机构Alphaliner预估今年从亚洲出发运往北美、欧洲的海运货柜量需求依然逊色，对航商而言仍是经营相当吃力的一年。Alphaliner的评估显示，今年亚洲－欧洲航线的货柜量将仅年增1.5%，逊於去年的2.8%，而亚洲－北美线今年的货柜量则会年增4.6%，虽优於去年衰退0.5%的表现，但还是较航商期待的7%至8%年增率来得低。
Alphaliner表示，欧洲线的需求逊色，主要是因为欧洲经济仍待更有效、更具体的财政手段提升，在此之前消费终端的景气将维持低档盘整，压抑对商品贸易的需求，货柜量需求即难以提升。而在美国方面，Alphaliner则指出，虽然美国各项经济指标呈现稳定上扬格局，不过实际消费需求仍然相当保守，也压抑货柜量的增长动能。
相较於货柜运输需求仍然疲弱的市况，Alphaliner预估，今年全球货柜船运能将增加8.3%，供过於求格局并未见到改善的契机，对此Alphaliner认为，2012年的货柜运价将会维持低迷档位，并进一步导致货柜船闲置量的升高。
2012年开春以来，全球货柜船舶闲置运能约在60万个20 柜左右，占目前总运能1,594万个20 柜的比重约3.8%，不过Alphaliner指出航商为了规避亏损、拉抬运价，到年底全球货柜船闲置运能将升高到100万个20 柜以上，占总运能比重约在6.3%左右，且在货柜船大型化趋势之下，生存空间受到挤压的船型将集中在3,000至6,000个20 柜级船舶。
在今年1月前3周，由於中国制造业赶在农历春节之前密集出货，让包括北美线、欧洲线的货柜运价获得短暂的拉抬，不过随着赶工出货潮的魔力消逝，Alphaliner预期运价将再现松动。
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