据新华社报道，贵州、云南、广西等西南叁省正在着力打造贯通珠叁角的珠江航运大通道，西南各省大量的矿产资源及其他能源将通过珠江航道通往珠叁角和港澳地区，广东有望连通西南能源大通道。

投资4.3亿元、设计航道通过量为500万吨的贵州「两江一河」高等级航道，将通过实施滚装运输和库区区间运输，扩容至2,000万吨左右。该航道建设将形成南盘江、北盘江、红水河360公里四级航道和罗甸、百层等8个港口，打通贵州煤炭等资源南下珠江的通道。出海水路改走广州後，比到上海缩短1,000公里左右。2012年左右全线建成後，将成为贵州煤炭等原材料资源输出和粤港澳轻工、集装箱北上大通道。

云南省也正在努力打通珠江航道右江段航道，并已於2008年开工建设云南第一大港富宁港，整个工程计划工期38个月，预计2012年建成。在白色水利枢纽通航设施建成後，将形成一条直通两广及港澳地区的大通道。

报道称，珠江上游的西南叁省资源丰富。贵州「两江一河」流域腹地内煤炭探明储量205亿吨，适宜水运的煤炭储量高达92亿吨，还有储量在10亿吨以上的磷矿及其他大量的锌、金等。

云南仅富宁港所在的富宁县除已探明最大煤矿煤炭储量达1亿5千多万吨，还有其他20多种矿产。广西仅贵港市就拥有石灰石储量2,000亿吨以上，叁水铝矿储量3亿吨以上。