新加坡的太平船务有限公司（PIL）已开始将位於广东的东莞集装箱码头列为其航线的挂靠港之一，标志着该码头自2008年11月投入运营以来的首条国际集装箱航线正式开通。

据AXS-Alphaliner报道，太平船务挂靠东莞码头的首条航线是中国－台湾－东南亚线。该航线提供周班服务，配置了两艘1,550个20 柜的集装箱船，挂靠港顺序为：新加坡、香港、广州（黄埔）、高雄、台中、基隆、东莞、广州（南沙），然後返回新加坡。

新加坡国际港务集团（PSA）在该码头持有20%的股份，其馀的80%股份由东莞虎门港持有。该码头水深13米，其中两个泊位可以接收6,000个20 柜的集装箱船泊靠，岸线长度达678米，年处理能力达950,000个20 柜。

报道说，由於临近的香港、广州南沙港及深圳的盐田港、蛇口港、赤湾港、大铲湾码头竞争太激烈，东莞码头一直以来未能吸引国际航线挂靠。