遼寧形建成「通關達海」高速公路網
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據新華社報道，2011年，遼寧省高速公路完成建設投資136.6億元，總裏程突破3,300公裏。遼寧形成了以京哈、長深、鶴大高速公路為骨架，沈海、丹錫、沈吉等高速為輔助的高速公路網，構建起直通關內、連接大海的綜合交通運輸體系，為老工業基地振興提供有力的交通支撐。
從2003年黨中央提出振興東北等老工業基地戰略以來，遼寧省加大交通基礎設施投入力度，形成比較完備的綜合交通運輸體系，為老工業基地振興提供有力的交通支撐。
過去五年，遼寧省累計開工建設26條高速公路，新建裏程達2,378公裏，相當於「十五」末期通車裏程的1.4倍。其中，建成通車的高速路裏程達1,283公裏。
從空中俯瞰東北大地，「3小時交通圈」主框架豁然開朗。以沈陽經濟區為中心高速公路「兩環七射」的「內聯外放」大格局，縮短著與東北各區域的距離，連接的是區域經濟，延伸的是百姓幸福，使沈陽經濟區成為了東北各經濟區域進出關、出入海的中轉站。
去年相繼開通的丹海、彰通、皮砲三條新建高速公路，繼續加密服務東北的高速公路網架，拉近著東北地區省與省、市與市、城與鄉的距離，擴大了東北人的生活半徑，使東北的物流、商業流、資金流、信息流擰成一股繩。
遼寧省交通廳廳長張鐵民表示，2012年全省高速公路將繼續全速打造和建設更加完備的綜合交通運輸體系，將重點加快11個項目、共825公裏的續建工程，實現遼寧境內丹東至通化、莊河至蓋州、桓仁至永陵、撫順至通化、西豐至開原、新民至鐵嶺等6條高速公路建成通車，新增通車裏程617公裏，通車總裏程達到3,900公裏。
到2015年，實現縣縣通高速公路，遼寧高速公路總裏程將突破4,500公裏，奔向5,000公裏的目標。
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