据物流客户周刊报道，远成物流集团近日正式开通成都至郑州汽运班列。这是继传化物流、金桥物流、大西南物流之後，四川又一「物流大腕」涉足货运班车领域。

让货物也搭上班车，整合零散的货运资源，是物流运输的一项变革。近来，众多物流企业都瞄上了这项业务新增长点。物流企业抢占货运班车市场，也使快递公司业务受到冲击。

远成物流以前以铁路为主，这次进军公路货运，将打造51条货运新干线，以成都为起点的货运专线在10条左右。成都─郑州汽运班列可以做到定线定时定点定价定班次，让货运班车像火车一样开行，货物24小时内就能送达。远成集团运作管理部常务副部长雷斌透露，货运班车开通後，物流成本可以下降15%左右。

叁个月前，成都传化物流基地零担快运中心也开通了货运班车。他们计划开通以成都为起点，来往於全国220多个中心城市的100多个「城际货运班车组」。大西南物流2007年就开通了成都─上海的货运专线，计划下一步开通成都─广州、成都─重庆等的货运班车。

新加坡物流企业也看中了成都货运班车市场。去年底，新加坡星狮集团投资7亿元在成都西南物流中心兴建「星狮元埠─大合仓」项目，并与第叁方物流企业新加坡叶水福集团合作，共同承担该项目的物流业务。据可靠消息，叶水福集团将开通400辆城际货运班车。