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資料提供 :  香港貿易發展局
 

港產電動車MyCar

港產電動車MyCar得到美資GreenTech Automotive (GTA)青睞,納入該集團,加速擴大發展。開發MyCar的EuAuto Technology Ltd.股東之一美輪集團主席張川煌,同時是香港中小企經貿促進會會長,他由從事金屬鎖業進軍汽車業,除了MyCar外,同時在內地投資電動高爾夫球車和旅遊車等,也曾投資開發東北最大的長春華港機動車市場,早前張川煌接受《香港貿發局周訊》訪問,分享開創新業務的經驗。

貿:

你從事製造金屬鎖已很有成績,為何把部分業務賣了,轉而開發汽車?

張:

1972年,我開始從事金屬鎖製造,其中以製造汽車門鎖為主。到80年代,因訂單太多,公司搬到內地擴大廠房,並隨著內地經濟發展而陸續擴大,最高峰時人數達到1,300人。金屬鎖製造屬於低技術行業,經過數十年發展,技術日漸流到廣東,廣東民營企業的價錢比我們便宜少許,後來技術再流到江蘇,雖然質量相差很多,但他們賣的差價就很大,這行業無可避免要面對愈來愈大的競爭與壓力。

後來剛巧一個美國大客戶要求收購我的工廠,而且他們堅持一定要買,跟我們經過5年的洽談,最後就在2005年把工廠的設備、機器和模具賣了給他們,我們依然擁有廠房,繼續做出口貿易,接海外訂單,然後交給他們生產,這樣就減低了我們的經營壓力。

企業轉型是大勢所趨,我們中小企多數是白手興家,沒有計劃,遇到的問題是設備老化、欠管理知識等。不轉型、不接受新的管理理念,就會被淘汰,這是內部轉型。另外,就是要做新產品,而我選了做汽車。不過,開發新產品是很困難的,必須做好市場調查。我加入MyCar後,發現原來每個月投入不少,看到條路還是很漫長,內地還未能賣,就開始有點驚慌,所以要盡快把它完成。不過,將來有好的投資項目也會做,做火箭都會做,因拿到了經驗。

   
貿: 

為何選擇投資汽車業?

張: 因為我自小喜歡汽車,年輕時賺了一點錢就買了一輛二手車,而且我們做的金屬鎖,主要都是旅遊車、工程車、大貨車、救護車的門鎖為主。
   

貿:

可否談談開發內地二手汽車市場的經驗?
張: 2003年,我透過長春市的招商活動,與長春市政府合作,由中港兩地共同投資逾億元,開設全東北最大的二手車市場,車場佔地8萬平方米實用面積。但當時長春市的政策對外來企業很不利,令外來企業很難經營,後來唯有把業務賣回給當地政府,算是平手離場。
   

貿:

其後為何投資電動車?
張: 因沒有足夠的知識和財力去開發電油車,而電動車的成本比較低。在2007年,我在內地買了奔特電動車科技有限公司,投資了2,000萬元,生產電動的哥爾夫球車、旅遊觀光車,小貨車等,年產數百輛。其實,這些車的生產幾乎與MyCar一樣,而我因為認識理工大學,知道他們有電動車的研發計劃,他們也知道我對車有興趣,所以就邀請我入股。
   

貿:

這次與GTA合作,詳情是怎樣?

張:

GTA將於今年內在美國成立一間公司,並建設廠房,計劃在美國每年生產1至2萬台MyCar,明年下半年在東莞的車廠年產也會達到2萬台,並在東莞與美國同時加推電油混合車;同時,也會生産四座位電動車。我們希望日後可擴展到年產10萬台,甚至20萬台。

美國的車廠負責生產在美國賣的MyCar車,而內地生產的會主攻歐洲和內地市場。我們各股東已共投入1億港元資金開發MyCar,在東莞的廠房有一條生產線,員工100人。我們是賣了大部分股份給GTA,日後擴展將由GTA投入資金,並計劃在明年年底,在美國納斯達克上市,相信以香港民營企業開發,這個成績已經很不錯。

我們知道發展電動車還需要一段時間,當中可能還需要投入很多,現在有人願意投入資金,擴大生產,最好不過。

   

貿:

MyCar過去銷售如何?

張:

我們替MyCar在外國做了很多宣傳,也參加不同展覽會,GTA主席也是去年在倫敦的車展看到MyCar後,向我們提出合作。兩年前MyCar更獲得2008歐洲環保汽車大獎(2008 European GreenFleet Awards),MyCar車在歐洲如英國、義大利、法國、摩洛哥等國家,其實很受歡迎。電動車在歐洲已經很流行,因為國家政府提供很多優惠,鼓勵市民使用電動車。丹麥一個小島更答應使用我們的電動車在島上行走。令人喜出望外的是,今年收到北韓來的訂單。

在香港方面,機管局和香港鐵路也有訂購,給我們很大鼓勵。不過,最大問題是受香港法例影響,我們的車只能在最高時速50公里以下的路段行駛。

內地市場方面,內地政府正制訂電動車標準,應該很快出台,然後我們便可申請批文、許可證;在內地買電動車有數萬元補貼,有助推動電動車,市場前景應該很好。發展電動車是時間的問題,很幸運有人願意接下去。雖然有點不捨得,但這樣對MyCar的發展將有更大好處。靠我們,只可以小學畢業,靠他們管理,可以讀博士呢!

   

 

 

   
   
   
Photo 

美輪集團主席張川煌分享他從車門鎖到電動車的發展歷程。他相信,電動車將會有很好的市場前景。

 
 
 
 
 
 
 
 
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