投資推廣署是香港特別行政區政府屬下部門，專責促進外來直接投資，協助企業在香港開業和擴展業務。

投資推廣署的辦事處遍布世界各地30個主要商業城市，並有專屬團隊為客戶提供免費量身訂造的支持，過程一概保密。

www.investhk.gov.hk。

香港航通是本地北斗及全球衛星服務供應商，擁有超過10年GPS/LBS研發及應用經驗。旗下品牌Lite Guardian Pro 亦為各行各業設計不同的解決方案; 例如冷鏈供應物流、城市配送、駕駛行為分析及油耗監測等。用家可以隨時隨地登入平台進行監控。運用這些科技可令客戶的滿意度提高及節省營運成本。此外，我們亦有本地客服團隊為客戶提供支援。

GOGOVAN於2013年成立，為亞洲首個以手機應用程式提供貨運服務的平台，把個人及商業用戶與數以萬計的貨車司機連接起來，解決實時的貨運需求，為用戶提供更加快捷的貨運體驗。GOGOVAN的業務已成功從香港拓展至新加坡、南韓、中國大陸、台灣及印度，並繼續向全球擴展。2017年8月與內地最大的同城貨運平台58速運合併，令業務覆蓋超過200個城市，旗下司機網絡亦超過 120 萬人。

香港貨品編碼協會是GS1®環球組織的香港分會，也是一間提供標準的非牟利機構，致力研發和推動方便採納的全球標準，讓企業可獨有識別、準確擷取及自動分享產品、位置及資產的重要信息。

本會憑藉全球供應鏈標準和以標準為本的解決方案及服務，為不同行業的本地企業提升供應鏈的效率、安全性和透明度，並推動商業之間的連繫。透過採用及實施全球標準，我們與各貿易夥伴、行業機構、政府及資訊科技公司建立緊密的關係，助他們了解行業需要並作出回應。

如欲了解更多，請瀏覽 www.gs1hk.org。

pickupp於2016年11月成立，為全港商戶提供即日4小時點對點送貨服務（包括住宅、商業和工業地址）。這是一個集合不同運輸模式的電子運送平台，利用步行者乘搭交通工具、摩托車、貨車、卡車等，提供一個低成本、高效率的運送服務給商戶用作店舖轉運、送貨到家、倉庫出貨、酒店送貨等等。

國際供應鏈聯盟有限公司於2014年在香港成立. 我們的奧瑪物流倉儲平台現正為全球供應鏈的參與者以“人工智慧”篩選出對口之供需營銷訊息及提供物流倉儲大數據服務。

透過6年深耕,平台今天已經成功招募遍佈全球366個城市超過一萬多家的聯盟成員及提供超過2.2億平方米的倉庫空間。

公司將持續以合作與結盟模式在粵港澳大灣區, 東盟及一帶一路國家等作全球化方向發展，目標在數年內發展成為全球領先之專業物流供應鏈共贏共享經濟服務平台！

物流及供應鏈多元技術研發中心（簡稱LSCM）由香港特別行政區政府之創新及科技基金撥款資助於2006年成立。自成立以來，LSCM一直致力於研發促進物流及供應鏈之相關行業發展的各種技術，同時協助本港及中國內地的行業採用有關技術以提升競爭力。LSCM致力推動創新，並鼓勵各界採納各種創新技術。

Optix Solutions（OPTIX）成立於2010年，在研發方面擁有良好的記錄，專注於人工智能、大數據分析、機器學習和工作計劃優化。 OPTIX為物流業，製造業和設施管理業的客戶提供高質量和有利可圖的人工智慧項目和產品，如員工排班、倉庫優化、訂單安排、工作分配、車輛調度和路線、冷卻設備優化、智能知識管理等。公司的卓越表現得到了業界的廣泛認可，包括2017年最受推薦的25家AI公司、2015年香港ICT大獎、2015年香港工業獎等。

貿易通 (股份編號:0536) 乃首間及最大的政府電子貿易服務供應商，自1997年已為商界提供服務。經過多年耕耘，貿易通成功將業務拓展至其他範疇 ，包括電子供應鏈解決方案、數碼證書服務、身份管理及保安支付解決方案。

貿易通的電子供應鏈解決方案能簡化供應鏈內企業，包括第三方物流服務供應商、倉庫營辦商、供應商和貿易商的流程，提升效率。貿易通目前提供的方案包括eDoc、訂單履行系統、倉庫管理方案、貨單跟蹤及交貨證明管理系統，這些方案皆獲良好口碑，客戶包括本港及海外知名企業。

拓維集團有限公司是一家多元化的全球性企業集團，專注於提供領先的海運服務，乾散類大宗原材料的貿易與物流，投資管理及戰略性資產購置。通過集團旗下擁有的三大業務運營板塊，拓維資產管理，拓維海運事業及拓維資源事業在獨立且互補的多個領域為客戶提供增值解決方案，同時也專注於甄別領域內的商業良機並合理利用。

憑藉全球業務和卓越的盈利能力，拓維集團為世界各地的客戶提供優質服務。我們的集團總部設在香港, 並已在各戰略性地區開設辦事機構, 這種佈局使我們對世界增長最快的經濟體有了更專注的洞察力。

貨訊通致力於協助企業發展全球供應鏈的數字化變革，掌控人工智能、物聯網、區塊鏈以及現今海運行業的分析，為物流和運輸團隊提供創新的解決方案。貨訊通旨在構建整體視野，從而促進協同合作、提升可視性，並且優化供應鏈規劃和運營。貨訊通自2000年於香港成立以來，成功支援多於160,000 位運輸及物流業專業人士提高貨運可靠性、降低運輸成本及簡化運營流程。歡迎瀏覽: www.cargosmart.ai了解更多。

海事訓練學院（MSTI）是唯一獲當局批准提供多個按STCW公約及本地條例規定而必須修讀的海事訓練課程，它也獲DNV·GL審核和認證，達到國際海事教育及培訓機構標準。

MSTI不單只提供甲板部職前高級文憑(HD) 及證書培訓課程，並為海員和海運業從業員提供在職培訓、因應市場需求而設的課程、專業文憑、高級船員合格證書提升課程和在港修讀之Warsash Maritime Academy合辦的銜接學位課程等，並且與香港專業教育學院合作培訓輪機工程人員。

麥肯錫公司是全球知名管理諮詢公司。在中國，我們在北京、上海、深圳、香港、台北和成都開設了六家分公司，擁有超過八百名全球合夥人、諮詢師和業務支持專家。

麥肯錫為各個地區的領軍企業、政府和機構提供諮詢服務，並深受客戶的信任。我們的使命是幫助客戶解決其在戰略、銷售與市場、運營、組織、技術和公司金融等各方面的難題，進而獲得顯著而持久的成效。 了解更多信息，請訪問www.mckinsey.com.cn。

柯伍陳律師事務所是最大的本地律師事務所之一。自2013年起，我們榮獲Asialaw Profiles評選為「高度推薦」的律師事務所，及榮獲Chambers and Partners評選為「亞太地區的領先律師事務所」。

柯伍陳律師事務所是International Society of Primerus Law Firms的會員。

我們的主要業務範疇為銀行及金融、資本市場、建築及仲裁、公司及商業、僱傭、家事及婚姻程序、清盤及重組、保險及人身傷亡、知識產權及科技、訴訟及調解爭議、房地產、證券、期貨及基金、船務及物流及遺囑及遺產處理。

“東方海外”及“OOCL” 分別是：東方海外貨櫃航運有限公司(“OOCLL”) 及OOCL (Europe) Limited在提供航運服務上所使用的商號; 兩者均是在香港聯交所上市的東方海外(國際) 有限公司(0316) 的全資附屬公司。東方海外為世界具規模之綜合國際貨櫃運輸、物流及碼頭公司之一亦為香港最為熟悉之環球商標之一，為客戶提供全面的物流及運輸服務，航線聯繫亞洲、歐洲、北美、 地中海、 印度次大陸、中東及澳洲/紐西蘭等地。

虹口北外灘位於上海中心城區，南鄰黃浦江，與陸家嘴、老外灘構成上海中央商務區的黃金三角。北外灘是上海國際航運中心建設的重要組成部分，重點打造現代航運服務體系，是中國地區唯一由交通運輸部授牌的航運服務總部基地。截至目前，集聚在北外灘的航運服務企業數量達到4500多家，航運功能性機構超過36家，是全國航運企業、航運功能性機構和航運要素最為集聚的區域之一。

廣爔物流（海運）有限公司位於香港2018 年 4 月 1 日成立，其母公司廣順運輸有限公司，擁有二十多年歷史，總部設於順德容桂。為粵港客戶提供專業可靠的駁船服務。

本司自設專業船隊，裝載量由100 TEUs 至 220TEUs，主營順德至香港及珠三角洲航線駁船服務。

我司亦與順德容奇港合作無間，該港業務範圍包括（貨物裝卸、倉儲、理貨、拆裝箱、進出口貨物報關、報檢等通關服務、與水路運輸相銜接的陸路送貨上門業務及大小車輛及港口機械設備和集裝箱維修保養服務），提供一站式服務，使客戶能夠輕鬆方便處理業務。

以星綜合航運有限公司(ZIM)成立於1945年，已發展成為全球集裝箱航運業的領先運營商之一，開拓創新技術並擴展其廣闊的地理網絡，同時保持其卓越的傳統。

通過快速適應商業發展和新興市場，ZIM始終處於航運業的最前方。

ZIM由專業的航運專家提供全面的客戶管理服務，致力於滿足客戶的需求。 這種個性化的方法確保了一流以及客制化的服務。 ZIM的全球業務遍及超過100個國家，擁有全球和區域航運服務網絡，可將您的業務與世界各地的戰略港口連接起來。

香港貨櫃碼頭商會於1999年成立，其使命為促進及加強香港作為國際集裝箱運輸樞紐的地位，提升香港港口競爭力及對公眾關注的課題，如交通、基建、及環保等作積極回應。

商會成員包括：亞洲貨櫃碼頭有限公司、中遠-國際貨櫃碼頭（香港）有限公司、 Goodman DP World、香港國際貨櫃碼頭有限公司 及現代貨箱碼頭有限公司 。

葵青港內共有九個貨櫃碼頭，提供共24 個泊位，總面積279 公頃，岸線長度7,694 米，每年的處理能力超過2,000 萬個標準箱 。

亞洲貨櫃碼頭有限公司(ACT)是和記港口信託與中遠海運港口有限公司的合資公司，於香港葵青八號貨櫃碼頭(西)經營兩個泊位，岸線總長740米，前沿水深15.5米。ACT的日常運作由中遠-國際貨櫃碼頭(香港)有限公司 (COSCO-HIT) 管理。

ACT與毗鄰的COSCO-HIT岸線相連，兩個碼頭岸線總長共1,380米，可同時處理數艘巨輪裝卸操作，為客戶提供靈活及高效的服務。

中遠-國際貨櫃碼頭(香港)有限公司(COSCO-HIT)是和記港口信託與中遠海運港口有限公司的合資公司，於香港葵青八號貨櫃碼頭(東)經營兩個泊位，岸線總長640米，前沿水深15.5米，並經營總長448米的駁船泊位。

COSCO-HIT採用現代化的管理模式及先進的電腦設備，提供高效率及高質素服務。

COSCO-HIT與香港國際貨櫃碼頭及亞洲貨櫃碼頭通力合作以達至最高營運效率，並保持香港作為國際集裝箱樞紐港地位。

香港葵涌三號貨櫃碼頭（CT3）自1973年開始一直經營至今，為全香港營運效率最高的貨櫃碼頭之一。

三號貨櫃碼頭（CT3）致力於技術創新和提供優質服務，以支持香港的港口發展和滿足每位客戶需求。貨櫃碼頭內並設有亞洲貨櫃物流中心（ATL），此物流中心為全球最大及首棟多層式貨運處理中心。

香港國際貨櫃碼頭有限公司(HIT)是和記港口信託之屬下機構。和記港口信託是全球首個在新加坡上市的貨櫃碼頭商業信託。

HIT分別於四號、六號、七號及九號碼頭(北)經營十二個泊位。公司自1969年成立以來，不斷在生產力、效率和增值服務方面精益求精，成為業界的典範，HIT現為世界頂尖的貨櫃碼頭經營商。

HIT為香港港口的持續發展作出了重大貢獻。公司為港口提供必須的資源、設施以及人才，使貨物處理過程暢順，效率更是首屈一指。

現代貨箱碼頭自1972年起營運香港首座專門建造的貨箱碼頭，一直致力推動香港和中國內地的貨箱碼頭業務發展。

現時，現代貨箱碼頭於香港葵青貨櫃港一號、二號、五號及九號(南)碼頭經營七個泊位，並為珠江三角洲大鏟灣碼頭的主要股東及營運商。公司在珠三角亦持有蛇口集裝箱碼頭及赤灣集裝箱碼頭的股權。

於2000年，公司推出ModernPorts，率先為香港航運界提供一站式的電子業務平台，有助用戶增加營運效率及提升服務水平。

創建於2017年8月，BiTA 已成為全球最大的商業區塊鏈聯盟。 BiTA成員主要是來自貨物、運輸及物流行業，總年收入累計估有超過1萬億美金。這些成員也誓言不僅要共同創造標準的框架，扛下區塊鏈應用上教育的責任，還要提倡更廣泛的使用這些區塊鏈的應用。不僅如此，BiTA也身負重任，經過不斷地鑽研各個應用場景來設立一個能夠通用並普及化的區塊鏈應用骨架。通過諸個智囊團、社交活動、會議、網絡研討會、及合作項目，聯盟成員們積極地探討並分享如何能更好地應用區塊鏈來解決現有的低效率或成本問題。若需更多資訊，請到BiTA的官方網站www.bita.studio/ 查詢。

The Canadian International Freight Forwarders Association (CIFFA) represents some 250 regular member firms from the largest of global multi-national freight forwarding firms to small and medium sized Canadian companies. CIFFA freight forwarders are top performers at moving freight – worldwide. International freight forwarders are the foremost experts in cargo transportation solutions and are essential trading partners. They’re held to a higher standard, are more informed and are skilled in all modes of international transport. Use a CIFFA forwarder... they’ll go farther and reach higher, to serve you better.

CIFFA member companies employ tens of thousands of highly skilled international trade and transportation specialists. As a vital component of Canada’s global supply chain, freight forwarders facilitate the movement of goods, helping Canadians do business with the world.

EFL – Gateway to Europe - Operates from our customs licensed and bonded facility, We pride ourselves on delivering accurate, fast, efficient and flexible fulfilment, logistics and distribution solutions to our customers worldwide.

Our business has been created to have the closest possible ties with the Gibraltar government, Customs (HMRC), local and pan-European logistics firms. Therefore our clients benefit from the support offered via our extended network.

We are a pioneer of independent fulfilment services within the EU and Gibraltar’s clear market leader. As much as 97% of mail leaving Gibraltar are fulfilled by Euro Fulfilment.

Example:

Order placed via Amazon by 1am Monday to Friday.

Euro Fulfilment has your customer’s order accurately picked, packed, dispatched and delivered to Gibraltar International Airport by 10am. In the same day, orders are flown by British Airways to Royal Mail in London for processing and delivery to your customer.

喬達是一家有頂級評價的全球供應鏈運營商，以其對幫助客戶克服物流限制的熱情和承諾而聞名。喬達重點發展其業務（供應鏈優化，貨運代理，合同物流，配送和快遞及公路運輸），於67個國家的直接營運，服務遍佈全球120個國家，在行業內是法國排名第一，歐洲排名第四，全球排名第七物流企业。2017年，喬達在全球擁有40,500多名員工，銷售額達81億歐元。更版Gartner公認為2018年最具魅力的第三方物流領導者。

京東物流是隸屬於京東集團的子集團公司，以降低社會化物流成本為使命，通過開放、智能的戰略舉措促進消費方式轉變和社會供應鏈的提升，將物流、商流、資金流和信息流有機結合，實現與客戶的互信共贏，成為最值得信賴的智慧供應鏈合作夥伴。

目前京東是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包六大物流網絡的企業。服務涵蓋100多個國家和地區，937余條線路，海陸空鐵滿足保稅，一般貿易，跨境等業務多位發展。

Indigo Software是全球領先的倉儲及物流系統方案供應商，協助全球各地不同公司定制實施及部署伺服器在本地或雲端線上的庫存管理軟體(WMS)。Indigo Software于1980年在英國成立，2016年六月開設第一所亞太區子公司，亞太區總部設立在香港。

Indigo Software在亞太區的發展，為亞太區的生產商和物流公司提供了受各界認同可靠的WMS解決方案，讓它們能受益于一個智慧化、高效、準確和先進的庫存管理運作。Indigo Software在亞太區已經擁有知名的客戶，如 Bunzl, Wesfarmers, Ionics 和 Sandvik Mining。

智通電腦有限公司創立於1991年，是香港第一家研發物流軟件的公司，擁有超過27年物流軟件産品研發經驗的專業團隊。智通一直是物流方案開發市場上的先鋒，致力於物流領域的方案研究及開發，爲各物流公司帶來連接互聯網的完善物流系統。

智通的物流操作及管理系統覆蓋了物流業的各個環節和流程，如空運貨代、海運貨代、四方物流Control Tower、車隊操作、會計及三方物流倉庫管理等。智通已被全球規模最大的軟體供應商SAP認可為貨運及物流業產品的合作夥伴。

集思路東方物流有限公司 於2014成立，2017年更在深圳成立中國總部。

作為一個以扎根於香港的國際貨運代理和物流供應商， 我们提供了全面的全球物流解決方案，空運，海運，鐵路貨運以及電子商務，物流和倉儲服務等，工作及管理團隊擁有平均超過20年分別於航空公司，航運公司，GSA和知名的貨運代理工作經驗。

我們的服務配備了一個廣泛的全球網絡，客戶解決方案和專業的團隊，專門以滿足全球客戶的需求。

嘉里物流是以亞洲為基地及擁有亞洲最強網絡的國際第三方物流服務供應商。嘉里物流的核心競爭力在於為跨國企業及國際品牌提供高度量身訂制的方案，助客戶提升供應鏈效率，節省整體成本及加快回應市場變化。嘉里物流在56個國家和地區有逾1,000個服務點，在世界各地管理5,200萬平方呎佔地及物流設施，為客戶提供無可比擬的可靠性及靈活度的服務，以支援客戶的業務拓展和長遠增長。嘉里物流聯網有限公司於香港聯合交易所有限公司主板上市及獲納入為恒生可持續發展企業指數系列2017-2018成份股。

林德物料搬運GmbH總部位於德國阿薩辛堡，是歐洲物料搬運市場的翹楚，在全球百多個國家均設有分部。

林德物料搬運全資子公司 - 林德香港有限公司成立於1995年。主要負責香港，澳門，台灣以及韓國的林德叉車銷售及售後服務，林德二十多年來在香港憑著豐富的經驗，通過不同物料搬運項目，為客戶提供全方位服務和解決方案，滿足每位客戶的實際需要。

自古, 沖繩一直擔負著開展與以其他亞洲諸國為貿易物件的直接貿易以及轉口貿易的「世界的橋樑」之重任, 並因此而得以繁榮昌盛。

伴隨亞洲經濟的發展，沖繩在地理方面的優越性再次受到關注。

沖繩縣將其舞台從海域擴展至航空，充分發揮以其處於東亞洲中心部之優越的地理位置，期待作為「21世紀的世界橋樑」，能對整個日本（不只是沖繩）和亞洲的發展做出貢獻。

上海交通大學海外教育學院是上海交通大學批准成立的，從事高層次、專業型、實戰性、國際化學歷後教育的直屬單位，為組織和個人發展提供綜合教育與培訓服務。自2003年成立以來，學院已累計培訓學員逾70000名，師資陣容逾2000位，是國內領先兼具國際影響力的高端繼續教育品牌。學院以“堅持海外特色，創導終身教育，鑄就一流品牌”為辦學宗旨，依托上海交通大學優良的辦學傳統，引進海內外優質教育資源，探索名校辦名繼續教育之路，為人才強國戰略、終身學習體系建設和上海交通大學建設世界一流大學戰略服務。

服務業已是全球經濟發展的主流動力，各先進國家均早已成立「服務業聯盟」以凝聚業者力量，共同因應未來挑戰。鑑此，在相關經貿單位的指導下於2007年底籌設成立「台灣服務業聯盟協會」。

隨著服務業發展模式的創新，服務業之多元經營模式與業態，為台灣服務業注入新的創新活力。本會會員囊括許多業態如電子商務、國際物流、美食餐飲、零售批發、醫療觀光、乃至於國內許多提供服務訊息之大型非政府組織等等，皆為本會之會員。促進台灣服務業者間的合作以達成產業共同目標、推展公平、高效、全面的國際及多邊服務業貿易規則並發展與全球相關組之的聯繫皆是本會重要工作項目。

商貿港乃唯一坐落於香港國際機場內的物流服務中心，為世界各地的客戶服務。我們專業的團隊、頂尖的系統、自置的設備，以及包括運輸資產保護協會貨運安全規定甲級認證 (TAPA(Class A))、香港認可經濟營運商(AEO)、美國海關商貿反恐聯盟(C-TPAT)成員、ISO9001、ISO14001、ISO50001及OHSAS18001等多項國際認可資格及認證，助您加快建立成功的業務。

地址: 香港國際機場駿裕路21號, 商貿港物流中心2M 8室

電話號碼：(852) 2286 1388
傳真號碼：(852) 2286 1323

電郵：專屬供應鏈方案：scs@tradeport-hongkong.com
一般查詢：info@tradeport-hongkong.com

上世紀六七十年代初是船運業革命性大轉型之始，整個世界急速步向貨櫃化。
在本港，木卡板及唧車仔大規模取替木頭車及人力搬運，以配合貨櫃裝卸的潮流。當時，偉輪鏟車一眾營業員，攜同BV唧車仔及木卡板，四出宣揚展示卡板化之必要及各種應用方式，提供儲運顧問服務，加快本港物流業配合融入世界物流發展…… 幾乎天衣無縫地配合當時剛起步之工業起飛初期的效率需求，對我司一眾人員在當時貨運業改進過程中扮演了近似楔子(Wedge)角色，幾十年來，仍為業界津津樂道。

1985年 國家改革開放開始進入成熟階段，對物流服務效率需求甚殷之際，偉輪鏟車先後大量引入歐、美、曰、韓、愛爾蘭頂尖名廠鏟車工業進入各省市設廠，建立服務。對我國鏟車工業之迅速起步，亦帶出大力扶攜作用。多年來，曾經由偉輪代理多年至數十年之世界名牌有：
STILL, LINDE, JUNGHEINRICH, HUBTEX, MORA, ARMANNI, V. MARIOTTI, CESAB, ATLET, BV, BT, LANSING, KENTRUCK, KOMATSUI, SHINKO, CROWN, CLARK, RAYMOND, PRIMEMOVER, COMBILIFT, AISLE MASTER. 偉輪團隊-有機會分享眾多世界頂尖鏟車工業千錘百鍊之經驗，共冶一爐，提供妥善服務方針推進我國物流業急速發展，國家建設，千絲萬縷，能執一縷而為之，偉輪一眾中國心，傲然深感榮幸，振奮 !

VSHIP 是一公共物流平台，有效簡化供應鏈的流程，促進付貨商、貨運代理及承運商之間的互動及交流。連繫超過千間付貨商及服務供應商，讓付貨商能更輕鬆、快捷地在平台上，獲取清晰的報價、找到可靠的合作夥伴，為他們處理所需的貨運安排。藉著我們龐大的付貨商客戶群，服務供應商可透過全新的銷售渠道拓展其業務。

結合我們於貨運行業領域及高端科技超過二十年的經驗，付貨商及服務供應商能夠透過平台處理電子貨運資料，並提高貨運流程的效率和透明度。

VSHIP是貿易通電子貿易有限公司（股份代號：0536.HK）成員之一。

CN是您的綜合化供應鏈夥伴。我們憑著創新思維，以及與各方通力合作，成為北美洲運輸服務業的翹楚。我們提供一應俱全的貨運方案，包括鐵路運輸、多式聯運、貨車運輸、貨運代理、倉儲和配送。無論您選用CN長達20,000英里的鐵路網絡，通過我們在三大海岸連接的多個港口作全球貨運，又或借助我們網絡內20多個位處戰略性地點的多式聯運站為您服務，我們都為您接通最關鍵的一群：也就是您的顧客。CN是唯一通達北美三大海岸，包括大西洋、太平洋及墨西哥灣的鐵路網絡。我們的多式聯運設施讓您輕鬆接通美國超過75%的市場，以及整個加拿大市場。

魯珀特王子港是加拿大西海岸第二大港，也是距離亞洲最近的北美港口，爲亞太地區貿易中的戰略要道。作爲一個天然深港，港口有能力容納世界上最大型的船隻，並與加拿大國家鐵路公司的北美鐵路網直接聯通，得以在美洲大陸四通八達，可到達的目的地包括重要的自然資源、製造與分配中心等。魯珀特王子港目前每年吞吐量達3500萬噸，設有三個現代的乾散貨碼頭，能處理煤炭、石油焦、農業產品與生物能源等貨品。港口另有一個集裝箱聯運碼頭，以及郵輪碼頭。

作為加拿大最大北美最多樣化的港口, 溫哥華港與世界170多個經濟體有貿易往來，年貨物輸送量達1.42億噸，價值約2億美元。溫哥華港的物碼頭由三條一級鐵路公司連接服務，港區具有完善的轉運網絡和倉儲設施。該港口在上海建立了代表處，並在亞洲主要市場都有國際業務代理。近年來，港區供應鏈夥伴間的合作提升了運營績效。溫哥華港穩定地擴建集裝箱運能、投資交通基礎設施，以及採取領先的可靠性舉措，以達到供應鏈的一致性、透明性和可預測性的結果。

中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目是中國和新加坡在中國建設的第三個政府間合作項目，確定重慶為運營中心，是國家推進“一帶一路”、西部大開發和長江經濟帶戰略的重大舉措，是重慶發展的重大歷史機遇。

該項目下設金融服務、航空產業、交通物流、資訊通信四個專委會。為深入推進該項目的實施，重慶市委、市政府成立了中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目管理局，主要負責統籌協調推進中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的規劃和建設。

重慶公路物流基地是經國家發改委批復的重慶市建設長江上游綜合交通樞紐、國際貿易大通道而規劃佈局的“三基地三港區”之一，被定位為重慶工業原料集散中心（西部工貿城）、西南地區重要陸路物流配送平台、全國物流網路重要節點和國際陸海貿易新通道集疏運基地，重慶市重點物流園區，重慶服務貿易示範園區。公路物流基地內的重慶南彭公路保稅物流中心（B型）已建成並封關運行，具備口岸核心功能的車檢場已獲得設立批復，正在建設中。公路物流基地未來將成為我市重點商貿物流集聚區、對外開放平台和重要節點。

重慶公運東盟國際物流有限公司成立於2015年，註冊資金1.8億元人民幣，公司位於重慶巴南南彭公路物流基地南區，為全國有股份制公司。公司致力於推動重慶—東盟國際物流大通道形成，構建重慶與東盟各國之間的公路貨運通道，將重慶打造成陸上絲綢之路與東盟各國連接的重要連接點。公司投資建設的重慶東盟國際物流園是重慶對外開放的重要視窗；打造重慶東盟公路班車更是溝通重慶與東盟各國的橋樑和紐帶。

重慶兩路寸灘保稅港區於2008年11月12日，經國務院批准設立，是重慶兩江新區的重要開放平台，規劃面積40平方公里，由水港功能區和空港功能區兩個部分組成，其中海關特殊監管區8.37平方公里。是我國首個內陸型保稅港區；首個空港加水港雙功能區的保稅港區；與主城區距離最近的一個保稅港區。水港功能區位於江北寸灘，規劃面積2.43平方公里，緊鄰長江上游最大的外貿集裝箱樞紐港—寸灘港，致力於發展國際口岸、保稅倉儲、物流和商品展示交易等功能。空港功能區位於渝北兩路，規劃面積5.94平方公里，無縫對接重慶江北國際機場，重點打造保稅加工，航空物流、商品展示、國際貿易等產業集群。

重慶協通國際物流有限公司成立於2007年，主要從事工廠物流和城配物流；以及國際、國內整車、零擔貨物運輸，倉儲、分揀、配送、企業物流方案設計、資訊處理等服務。公司堅持以成就員工為根本，為客戶創造競爭優勢的同時創建自身的競爭優勢為經營理念，依託物聯網、大資料、區塊鏈等先進技術打造互聯網+一站式智慧物流平台，平台擁有400多萬輛營運貨車，真正實現了貨物收、發、運輸、配送“一站式”服務。

DCI-西部國際物流的技術者，專注於西部運營13年，為您提供進出口清關服務，國際江海聯運服務，國際鐵海聯運服務，國際汽海聯運服務，渝新歐/蓉新歐國際物流，國際空運服務等專業服務。

公共倉儲：普倉和保稅倉庫7000平米，跨境電商倉庫2000平米。 公共運輸：海關監管車輛20台，集卡車10台。

公共冷鏈平台：我們為您們提供海外採購協助與供應，供應鏈整合及定制，重慶口岸進出口代理，專業冷鏈運輸及倉儲，保稅監管功能的設計及運營，交易中心協助銷售等服務；

跨境電商展示展銷中心：我們在四川宜賓打造了線下7000平米的展示展銷商場，推出線上和線下相結合的購物平台。

甘肅省國際物流有限公司是經甘肅省政府批准成立的中新互聯互通示範專案陸海新通道省級物流平台公司。公司主要負責甘肅省物流資源佈局、規劃，推動同質業務優化重組，促進物流企業協同發展；承擔中新互聯互通示範專案陸海新通道資訊溝通、政策協調、貨源組織、班列發運等任務；負責落實班列補貼政策，承擔有關考核等工作。

廣西北港物流有限公司是廣西北部灣國際港務集團有限公司下屬的國有全資子公司，是集團公司五大版塊(港口、物流、工貿、地產、投資)之一的物流板塊。北港物流成立於2014年9月22日，註冊資本2億元，總資產約7億元，是國家4A級物流企業。北港物流致力發展成為現代綜合物流企業，主動融入中新互聯互通陸海新通道項目建設，構建腹地貨源物流網路，佈局多式聯運物流網路。公司傾力打造輻射廣東、海南、雲南、貴州、四川、重慶腹地以及甘肅、河南、陝西等內陸省份的物流網路體系。

貴州遵鐵物流開發投資有限公司是 遵義交旅投資（集團）有限公司下屬的全資子公司，公司成立於2016年1月，註冊資本4億元，負責建設運營貴州黔北現代物流新城。貴州黔北現代物流新城位於貴州省遵義市苟江經濟開發區內，總用地面積9400畝，投資約150億元，依託閣老壩1300萬噸鐵路貨場，旨在建設成為國際化、現代化、專業化的物流新城。項目建成後，預計2019年底物流量處理能力將達到4000萬噸，到2020年，預計年處理能力將達1億噸以上。

中新南向通道（重慶）物流發展有限公司成立於2017年7月，是中新專案陸海新通道運營平台。公司以打造國際陸海貿易新通道為方向；以降低西部物流成本，推動產業升級，服務國家貿易和產業發展為目標；通過整合鐵海資源，優化多式聯運，拓展國際鐵海聯運班列、無船承運、國際船舶代理、貨物轉運和倉儲等業務為手段，搭建了成熟的國際鐵海聯運網路，並榮獲“中國多式聯運競爭力服務品牌”和“中國多式聯運創新實踐企業”等稱號。

東莞市位於廣東省中南部、珠江三角洲東部，地處穗深港黃金經濟走廊中部，全市面積2460平方公里，常住人口約826萬。東莞是全球跨國公司製造基地及中國新興的工商業城市，目前全市約有萬家工業企業，形成了以電子、機械、紡織、服裝、五金、家具、造紙、玩具等為特色的產業體系和完整的產業鏈，在國際產業分工中佔據了重要位置。截至2017年底，來自全球50多個國家和地區的外商在東莞設立了12000多家企業。其中，49家世界500強企業在東莞設立了89家企業。

東莞市新甯速達國際物流有限公司是“新寧物流”專門從事香港機場業務的物流公司，公司協同亞洲空運中心有限公司（AAT）致力於建立高效快捷的香港機場到東莞市的航空貨物進出口通道，形成香港機場跑道延伸至東莞市車檢場的快速物流效果，促進香港機場成為東莞市的“無跑道機場”，為東莞物流城市成為東南亞和南中國國際貨物分拔中心而努力奮鬥。公司承諾從2017年12月起，每個工作日開通一班以上的往返快速貨運班車，使香港機場無縫銜接東莞市的航空貨物。

東莞勤達供應鏈有限公司成立於2014年12月，公司位於虎門港東莞保稅物流中心園區內，屬東莞保稅物流中心入園B保型企業、東莞保稅物流協會會員企業、東莞外商投資協會會員企業。公司業務覆蓋長江珠三角地區、香港、台灣、大亞灣經濟特區、江蘇、浙江、江西、廣西等地區，構建了完整成熟的供應鏈方案及線路。公司致力發展供應鏈優化服務方案，改進了傳統製造行業的單一物流模式，開發了集倉儲及物流於一體物流倉儲類業務；公司具備成熟的保稅倉庫和專業的業務管理團隊。

東莞市保稅物流企業協會是於2016年12月19日經“東莞市民政局東民社複【2016】742號”文批准成立的社會團體並經東莞市民政局登記。

東莞市保稅物流企業協會是東莞市保稅物流行業自願結成的地方性，聯合性的非盈利社會組織，有會員企業73家，囊括了東莞市的保稅倉、出口監管倉、B型保稅物流中心等從事海關特殊監管區域和場所保稅業務的物流企業。

協會接受業務主管單位東莞市商務局的指導、社團登記管理機關東莞市民政局的監督管理。 協會宗旨是“創新、發展、溝通、和諧”，目標是建設有地方特色的行業協會。

東莞市大德順昌物流有限公司地處珠三角腹地東莞虎門港保稅物流中心（B型）內，是首批進駐東莞保稅物流中心的企業之一。是保稅物流中心內一家能提供國際物流供應鏈採購平台、保稅倉儲、專業報關報檢、國際國內運輸配送於一體的綜合企業。

我們公司本著“大德順昌，誠信為本，專業為基，創新為魂”的經營理念為全球企業提供代理採購、保稅倉儲、簡單加工、貨物分揀、貼標籤、配送、上下游企業終端資料同步共用等一系列的增值服務。

東莞市嶺南進出口有限公司作為中國市場專業供應鏈管理服務商，長期致力於國際採購、銷售及策劃保稅物流方案。承接全球非核心業務外包，實現集商流、物流、資金和資訊的一站式供應鏈管理服務。建成全球採購和中國分銷平台、東莞嶺南物流中心，服務網路遍佈全中國。公司秉承“服務創造價值”的發展理念，正躋身于“中國優秀的專業供應鏈服務商”。

東莞市百業國際物流有限公司秉承：誠信、優質、進取的精神，把“誠信經營，銳意進取，服務客戶”作為經營的宗旨，為廣大客戶提供方便、快捷、質優的保稅物流、倉儲、運輸配送、VMI、倉庫簡單加工等供應鏈配套服務，為客戶業務發展搭建服務平台。

東莞港國際物流有限公司負責經營和管理東莞保稅物流中心。公司利用保稅中心的平台效應，在出口退稅、進口保稅、保稅倉儲、國際採購及配送的業務基礎上，進一步實現了“分送集報”、“VMI”等功能的拓展和疊加，逐步形成了以“保稅一日遊”、“進口分撥”、“出口集拼”和“跨境電商”為主的業務版塊。

東莞市昌運倉儲有限公司是2005年經海關總署批准集倉儲、配送、報關、報檢於一體的專業保稅物流企業，專業從事出口監管貨物和進口保稅貨物及外商暫存貨物的倉儲及相關配套服務。

公司位於東莞市寮步鎮橫坑村，距離莞深高速東莞出入口僅1公里，毗鄰東莞海關寮步車檢場，交通便利。公司現有倉庫面積23000平方米，包括公共保稅倉、出口監管倉、白雲機場東莞貨站、普通倉庫。

東莞市清溪物流園有限公司是由恒大農牧集團、天馬行物流集團及詳勝實業合資設立, 是一家以倉儲、運輸、國際貨運代理為主的綜合性物流企業, 是整個東莞清溪保稅物流中心 (B型) 的協力廠商運營管理公司。 擁有整個中心(一期)的庫房面積7.7萬平方米, 未來會建設二, 三期的保稅和非保稅倉庫。結合了30年保稅物流管理的經驗及恒大農牧集團雄厚的實力, 決心在清溪打造一個可以服務東莞企業並輻射到深圳、惠州等周邊市的保稅物流平台。

是一家從事經營保稅物流的公司，規劃建築面積53.2萬平方米。是全國首批17個保稅物流中心之一，也是首家進入東莞市保稅物流中心（B型）投資建設的企業.是東莞市一家具備B型通關功能的現代化保稅物流中心，中心實行“分批出區、集中報關，一次申報、一次查驗、一次放行”的快速通關模式。

東莞市路迪森寶供應鏈管理有限公司（以下稱“路迪森寶”），是深圳路迪斯達集團旗下子公司，是供應鏈解決方案設計與執行的專業服務商，提供基於公共型保稅倉庫的保稅倉儲、進出口物流、貨運代理等一站式供應鏈解決方案，為客戶提供端對端、門到門的進出口全流程供應鏈管理服務，將企業採購、分銷等環節的物流、倉儲、通關、資金結算等服務功能整合，形成了以物流、倉儲為基礎，以資金流為特色，以資訊流為依託的，供應商、製造商、品牌商、管道商相互融合的一站式供應鏈服務生態體系.説明客戶提高通關效率並提升運營效率，保證配送精准性、時效性和安全性。

路迪森寶目前服務的行業涵蓋機械、交通、汽車、電子、環保、航空等國民經濟重要產業，市場和運營網路遍佈全球51個國家地區，以及國內124個主要城市。

展望未來，路迪森寶以“打造亞太元器件新集散中心”為戰略目標，圍繞供應鏈和金融兩大核心領域，將企業打造成為中國供應鏈管理行業的領跑者，成為世界商業文明的推動者。

東莞市新甯倉儲有限公司成立於2004年，是一家經中國海關批准經營進出口貨物的公共保稅倉庫。它位於廣東省珠三角中心的東莞市長安鎮，交通便利，與深圳、廣州、香港、澳門聯繫在一起，並傳播到內地。我們是協力廠商分銷中心(DC)和VMI(供應商管理庫存)的專家，為電子製造商和供應商，以及10多年在這個行業的運營經驗。我們有自己的專業團隊來進行倉儲業務，報關，運輸和貿易，使我們的物流運作順暢，高效。我們是AA型企業(當地高信用企業)的獎項。

東莞市登泰國際物流有限公司于2010年5月正式入駐東莞保稅物流中心，成為第一批入園企業。目前有4500平方米的保稅倉庫。倉庫建設，硬體設施齊全，能夠為客戶提供優質的保稅物流倉儲服務，提供國際物流和臨港增值服務等高附加值服務，還能有序地開展國際/國內物流運輸、報關，儲存，裝卸、搬運、簡單的流通性加工，配送，資訊處理等業務。

鄂州地處長江中游南岸，緊鄰湖北省會武漢，1983年被批准設立省轄市，是武漢城市圈核心圈層城市，全國“兩橫三縱”空間結構的核心節點、長江經濟帶和“一帶一路”國家戰略交匯點。鄂州是湖北省第一家改革開放試驗區，國家乙類開放口岸。鄂州轄長江岸線86公里，5000噸級碼頭泊位120個，公鐵水空多式聯運優勢明顯，吸引了招商局集團、順豐速運等國際知名企業落戶。

鄂州湖北國際物流核心樞紐項目是湖北省和順豐集團共同打造的國家“十三五”重大生產力佈局項目，建成後將成為全球第四、亞洲第一、中國國唯一的專業航空貨運樞紐，是長江中游城市群產業轉型升級的重要載體，也是湖北省自由貿易試驗區對外開放的重要平台。 2018年2月，國務院、中央軍委正式批复，同意新建鄂州民用機場，2021年將建成運營。

1993年，順豐誕生於廣東順德。自成立以來，順豐始終專注於服務品質的提升，持續加強基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的資訊技術與設備以提升作業自動化水準，在國內外建立了龐大的資訊採集，市場開發，物流配送，快件收派等速運業務機構及服務網絡。在持續強化速運業務的基礎上，順豐堅持以客戶需求為核心，積極拓展多元化業務，針對電商，食品，醫藥，汽配，電子等不同類型客戶開發出一站式供應鏈解決方案，並提供支付，融資，理財，保價等綜合性的金融服務。

廣州港是國家綜合運輸體系的重要樞紐，中國沿海主要港口和集裝箱幹線港，是廣東省能源物資、重要原材料和外貿物資的主要中轉港，是華南和西南地區廣泛連接國際市場、全面參與國際經濟競爭與合作的重要支撐。目前，廣州港已開通200多條集裝箱航線，與100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來。

廣州港務局作為行使廣州港口、航運以及珠江出海航道等行政管理職能的公共事業單位，下設廣州港引航站、廣州港通訊調度指揮中心等6個分局和5個直屬單位。

釜山港開放於1876年, 釜山港發展成為世界集裝箱港口, 同時也是東北亞最大的中轉樞紐港.

使來訪釜山港的顧客們能體驗最佳的港口服務. 位於全球主幹航線上，現與全球100多個國家的500多個港口交流. 平均水深達16m以上，且擁有最尖端的裝卸設備，同時也是通過有才華職員的努力, 釜山港發展成為東北亞最大的中轉樞紐港.

釜山港灣公社, 為滿足顧客各種需求, 堅持不懈的創新. 集裝箱處理港口的釜山港正在順利進展北港再開發事業, 將創造為世紀海洋觀光文化的新品牌.

仁川港灣公社是開發管理和運營仁川港的國營企業，於 2005年成立。

我們持續擴充了碼頭和背後物流園區等港灣基礎設施，擴大航線和服務網路，在港灣建設和運營方面取得了世人矚目的成就。

我們在全國各地的港灣公社中首次獲得了公共機構經營實績評價A級等，機關經營方面也獲得了廣泛認可。為了把仁川港打造成為環黃海圈的物流中心港灣、東北亞代表性的海洋觀光中心，我們正在進行堅持不懈的努力。通過以仁川新港建設、新國際旅客碼頭·貨運碼頭建設為核心的金色港灣開發事業，仁川港灣公社將把仁川港建設成為貨物和旅客、物流和觀光事業融為一體的一流港灣。

浦項地方海洋水產廳負責管理浦項港，浦項港位於韓國東南角，靠近大邱市和廣尚北道。 浦項港分為新港和舊港兩個港口， 新港支持浦項鋼鐵(POSCO)等鋼鐵大企業，舊港處理沙、油等產品。

光陽港是領導國家產業發展的全球整合港灣。通過集裝箱碼頭，石油化學品相關碼頭，煉鐵相關碼頭以及汽車碼頭等，為顧客創造附加價值。光洋港與全世界122座港口連接，並且坐落在將亞洲與北美和歐連接在一起的幹線航道上，從地緣政治學來看，可作為中國北部和日本港口轉運地，地理優勢得天獨厚。到2025年為止，以世界最高水準的港口服務躍升為東北亞樞紐港口。

浦東幸運船務有限公司在中國的合法基礎服務是由上海總部、寧波、南京、廈門、深圳分公司，以及洛杉磯、天津、青島、大連、廣州、連雲港和福州子公司提供的，都是經國家商務部及外經貿部批准的國際貨運代理公司，註冊資金4000萬，均為各具特色，實力雄厚的一級貨運代理。同時具有海洋運輸、代理航空運輸、代理報關及商檢資質。

服務範圍：海運進出口，代理空運進出口，報關檢驗，代理海空聯運，物流分撥配送、代理保險,有遍及全世界的代理130多家，在洛杉磯，紐約，溫哥華，多倫多，胡志明都有自己的分公司，同時有洛杉磯和亞特拉大，紐約的海外倉服務。

青島國際航運服務中心是2014年底經青島市政府批准成立的集服務、交易、研究“三位一體”的扶持港航發展的專門機構。圍繞青島市“一帶一路”戰略新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上戰略合作支點“雙定位”目標，深入健全“資訊、交易、服務”三大職能，充分發揮“集聚航運要素資源、溝通航運動態資訊、規範航運交易行為、激發航運市場活力”四大功能。目前，青島國際航運服務中心全力推進“六個一”戰略：建立一個現代航運大資料綜合資訊平台；設立一個港航產業發展基金；規劃一個港航交易貿易市場；成立一個航運發展研究院；建設一個國際航運大資料基地；構築一個青島港航產業發展聯盟。

青島港國際貨運物流有限公司，是國際化全程物流服務供應商和平台運營商，業務範圍涵蓋貨運物流、全程代理、港口倉儲、集裝箱場站、內陸港及海鐵聯運、貿易金融等主要領域，擁有10個經營中心、20多家合資公司，提供60多項具體業務的全程物流服務。

公司秉持“誠信、創新、服務、共贏”的服務理念，依託港口優勢，大力實施“互聯網+物流”發展模式，推進“商流+物流+資金流+資訊流”融合發展，致力於成為現代物流供應鏈組織領導者。

青島港航發展研究院是由青島國際航運服務中心主導，與國內知名科研機構和大學共建成立的航運研究專業機構，主要承擔航運資訊採集分析、航運市場報告、航運指數及戰略發展研究等職責。通過建立多方參與的航運智庫，成為航運發展的智慧平台，指導青島及周邊區域航運研究、航運發展。

山東交運現代物流有限公司，由山東省交通運輸集團與韓國現代商船株式會社2012年在青島共同投資組建, 註冊資本1億元人民幣，總投資3億元人民幣。

公司致力於在青島和上海建設和運營以集裝箱管理為核心的現代物流園區，是青島市開展協力廠商、第四方高端物流服務的重要平台, 是集裝箱管理、物流電子資訊平台、多式聯運、倉儲交易、包裝分揀、連鎖配送、 國內貨物運輸、海洋運輸、協力廠商、第四方高端物流及其物流技術諮詢的一體化大型綜合物流企業。

上海浦東國際貨運有限公司青島分公司是一家專業從事美線國際貨運運輸代理的專業公司，從事主要海運貨物的運輸國際業務，是一家多元化，現代化，國際性航運代理公司·集海運，空運，陸運，倉儲業務於一體，國家擁有交通部批准的NVOCC（無船承運人）資格，在青島，天津，上海，寧波，大連，深圳，廈門設有分公司，可向客戶提供租船，訂艙，拖車，報關，報檢，倉儲，提單簽發等整套物流服務，為美國浦東國際貨運有限公司提供在中國的合法基礎服務。

泉州歷史悠久，為世界著名海港之一，是全國18個改革開放典型地區之一，是古代“海上絲綢之路”的起點，是“海上絲綢之路”先行區，是首屆“東亞文化之都”。

泉州市“中國製造2025”唯一地方試點城市，GDP連續18年居福建省首位，人均GDP超1萬美元，擁有紡織鞋服、建築材料、工藝製品、食品飲料、機械製造等五大傳統優勢產業，石油化工、修船造船、汽車及配件、電子資訊、生物醫藥等五大新興產業發展勢頭強勁，是福建乃至全國發展最快、最具活力的地區之一。

安通控股股份有限公司（SH.600179）紮根中國集裝箱多式聯運物流產業，佈局全球流通領域，現已發展成為多層次、廣覆蓋、獨具特色的現代綜合物流服務企業，服務範圍涵蓋綜合物流、供應鏈金融、投資管理、船舶服務、物流園區等領域。

福建省進出口商會於2003年6月18日在福建省福州市成立。其宗旨為：協調、指導、諮詢、服務；其目的是：維護公平競爭的市場環境和國家、 行業、會員企業的利益，促進福建省國際經濟與貿易的發展。目前有會員單位500多家，其中創始會員256家， 常務理事單位10家；理事單位3家；下設若干個分會，如： 福建省進出口商會鞋帽分會,福建省進出口商會烏龍茶分會等。會員隊伍包括外貿企業、生產企業、科研院校；所有製成分齊全，既有國有企業、也有外商投資企業和民營企業，地點遍佈全省各地，涵蓋多種產業和貿易行業，集中了全省進出口行業有一定經營規模和代表性的企業，基本上體現了我省進出口行業的水準和實力。

福建省南安市船務有限公司成立於1988年9月，目前主要經營國內沿海及長江中下游普通貨船運輸和國內水路貨物班輪運輸。公司擁有5-10千噸級多用途、多用途船舶6艘，總運力53523噸，總箱位2898 TEU。擁有管理人員8人，船員77人，在上海、大連、廣州、珠海、深圳等港口設有辦事處，運輸範圍涉及國內沿海各大港口城市，與中良海運、中外運、中遠、江蘇潤昌等公司長期合作。我司以“高效環保、優質高效”為方針，內部控制制度健全，公司發展健康。

泉州市豐澤船務有限公司始建於1999年，是經交通運輸部批准，從事國內沿海及長江中下游普通貨船運輸，福建沿海港口直航台灣金門、馬祖、澎湖散雜貨物運輸，台灣海峽兩岸間海上直航集裝箱班輪與不定期散雜貨物運輸及國際船舶貨物運輸業務，擁有船舶八艘，是一家具有台灣、港澳等國際航線經營資質，又是泉州市首家直航金門、馬祖、澎湖及台灣本島的航運企業，在台灣高雄設有辦事處。

泉州恒盛船務有限公司於2013年成立至今，是一家民營企業，公司獨立經營，管理集裝箱船舶（運營中）合計6艘，有一艘6300噸和一艘14000噸集裝箱船在建，預計2019年投入運營。公司主要經營國內沿海及長江中下游和珠江水系普通貨船運輸業務，船舶檢修保養，及國內船舶管理和租賃業務，銷售船舶及配件，國內貨物運輸代理。公司以穩步前進為主，不盲目發展，在政府的支持和多變市場環境下穩步發展。

泉州外輪代理有限公司成立於1982年，是泉州口岸第一家也是規模最大的國際船舶代理企業，專業從事船舶代理、貨運代理、集裝箱多式聯運、報關、報驗、租船、倉儲、短途運輸及貨物配送等口岸綜合服務。1997年11月，泉州外代在泉州地區同行中率先通過了國際權威機構英國標準局（BSI）ISO9000品質體系認證。

泉州外代正在形成一定規模的全國行銷網路，成為知名的全國性物流供應鏈管理企業。

2006年8月28日，中遠海運港口有限公司（即中國遠洋海運集團有限公司下屬原中遠太平洋有限公司）與泉州港務集團有限公司合資成立泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司，總資產18億元，其中中遠海港口持有82.35%的股份，泉州港務集團持有17.65%的股份。　　　　

公司所經營的石湖港區為國家一類口岸，現有泊位5個(水工結構分別3千噸、萬噸、3萬噸、5萬噸、5萬噸)，總陸域面積73萬平方米，港外海關監管堆場20萬平方米，最大水深理基-15.1米。

泉州船東協會是經政府註冊登記的航運行業社團組織，現有會員單位57家。本協會為中國船東協會理事會員單位。協會宗旨：維護會員的正當權益，在政府與企業間發揮橋樑和紐帶作用，為會員服務、為政府服務、為行業服務、為社會服務。

目前泉州市運輸船舶222艘，總運力294.6萬噸，航運企業60家。全市最大船舶運力6.8萬噸。泉州籍船東在外省市註冊船舶總運力超過200萬噸。全國民營沿海集裝箱運力，泉州籍船東占80%左右。

營口地處遼東半島中樞，渤海東岸，大遼河入海口處。是中國東北近代史上第一個對外開埠的口岸，是中國民族金融業的起興之地，曾是東北的經濟、金融、貿易、航運和宗教文化傳播中心及各種物資的集散地，被譽為“東方貿易總匯”和“關外上海”之稱。如今的營口，作為全國首批沿海開放城市，是東北重要的出海通道，是“一帶一路”戰略重要的交通節點之一，是環渤海經濟圈以及東北亞地區最具發展競爭力的現代化港口城市，遼東灣經濟區中心城市、遼東灣經濟金融中心，遼東灣現代服務業中心，已成為中國經濟社會發展最快的城市之一。

遼寧自貿區營口片區位於營口主城區西部，緊鄰遼河入海口，總規劃面積29.96平方公里，於2017年4月正式掛牌成立。戰略定位是：圍繞港口核心戰略資源和營滿歐大陸橋，建設區域性國際物流中心和高端裝備製造、高新技術產業基地，構建國際海鐵聯運大通道的重要樞紐。重點發展的產業是：新一代資訊技術、智慧製造、高端裝備製造等戰略性新興產業；商貿物流、跨境電商、科技服務、金融服務、保稅倉儲、加工貿易、轉口貿易等生產性服務業；健康醫療、文化演藝、教育培訓等現代生活性服務業。

營口港是“一帶一路”東線在中國境內的最近出海口，是環渤海經濟區的重要樞紐港。2017年，營口港務集團完成貨物輸送量3.62億噸，集裝箱完成627.7萬標準箱，位列國內沿海港口第八位，世界第十二位。營口港擁有包括集裝箱、汽車、煤炭、糧食、礦石、鋼材、大件設備、成品油及液體化工品、原油等9類貨種專用碼頭。

珠海市商務局為珠海市人民政府工作部門，主要職責包括：貫徹執行國家、省、市有關投資促進、國內外貿易、經濟合作、市場建設、商務服務的法律法規和政策；起草有關地方性法規、規章和政策，擬訂行業發展規劃，並組織實施；負責制定有關行業規範及統籌指導其發展；負責本行業的監督管理服務、行政執法和對外交流與合作以及承辦市人民政府和上級有關部門交辦的其他事項。

寶運通計畫在珠海建立一個航空物流服務平台，將公司合作方位于珠海洪灣商貿物流中心園區內的13500㎡的物流用地建設成為粵港澳大灣區西部航空物流中心，該中心將實行“兩倉合一”的海關監管模式，主要是開展航空方向的粵港澳跨境貨棧業務、跨境電商進出口及進口保稅VMI等業務，同時，也可將與港澳空運貨站合作將棧的部分香港的工序後移至本中心完成，以解決香港方面倉庫及人工成本高的問題。本中心投入運作後將會令珠江西部的航空物流將會發生翻天覆地的變化——物流路徑變得更短、時效更快、品質更高、成本更低。會大幅提高粵港澳大灣區西部和粵西地區的物流效率，屆時附近區域的高科技/高附加值電子產品、鮮活物品等對時效要求非常高的企業產品將均會被引流過來。。專案所帶來的經濟效益及社會效益將十分可觀。

公司位於保稅區寶灣路南側、寶利路西側，距離港珠澳大橋延長線出口約2公里，北臨珠三角環線高速，接駁廣澳高速可快速通達中山、廣州，接駁西部沿海高速可快速通往粵西地區，南臨橫琴大橋與馬騮洲水道，西臨洪灣商貿物流中心，配有綜合通關中心。本專案地塊南鄰大型綜合商務商業服務設施，商貿配套齊全。專案地塊占地57869.71㎡，規劃總建面約20萬㎡，有效庫容面積約13萬㎡，專案倉儲建築有6層，每層層高8米，首層雙向卸貨區，配有雙向單盤道通至每層，且地塊內配套辦公樓、地下車停場（規劃停車位數量1147個）

廣珠鐵路物流發展股份有限公司成立於2011年，註冊資金2.7億元人民幣,2017年4月成功掛牌新三板，股票代碼871360。公司依託廣珠鐵路的優勢積極整合碼頭、鐵路、公路等路網資源，打造集商貿物流、全程物流為一體的高品質現代化供應鏈服務商。

廣珠物流發展股份有限公司珠海西站物流中心占地面積3100畝，4.7萬平方米現代化大型室內倉庫及已投入使用,是廣珠鐵路唯一具備笨重貨物、普貨整車貨物、集裝箱貨物到發裝卸作業的鐵路貨場。

全通物流中心位於高欄港經濟區，港珠澳大橋延長線（鶴港高速）機場高速及高欄港出口處5公里，面對珠海大道，交通便利，專案占地面積約31000平方米，單一層混凝土結構建築，建築面積約8000平方米，可利用空地約23000平方米 ，項目主要規劃為港澳進出口物資倉儲基地及農產品進出口集散中心，專案分兩期進行開發，二期專案為高端產品倉儲及電商物流中心，（整個園區配套操作裝卸及物流增值服務功能、配套港珠澳三地物流往返及全國物流往返功能），另外項目配套占地約7000平方米的行政區及員工生活區，生活區宿舍約1300平方米，辦公室配套約500平方米，有山有水，周邊環境優美。

珠海航空城物流有限公司是由珠海航空城發展集團有限公司（國資）控股的混合所有制企業，承擔著珠海金灣機場空港智慧物流園項目投資、建設和運營。空港智慧物流園專案位於珠海機場核心區內，占地7.17萬平方米，設計年處理量為20萬噸，總投資約3.8億元人民幣，總建築面積約3.9萬平方米。項目結合“自貿區+空港物流”的創新發展模式，緊緊圍繞航空運輸發展多式聯運業務。

珠海百安醫藥物流有限公司於2015年9月註冊成立，是一家嚴格執行藥品GSP規範和相關技術標準的專業協力廠商物流企業，提供專業藥品倉儲和冷鏈運輸服務，公司立足珠海輻射華南，公司位於珠海市高新技術開發區南屏科技園內。現經營倉庫面積超過1萬平米，設有常溫庫（30℃）、陰涼庫（20℃）和冷庫（2-8℃）。為順應國家藥品流通的新形勢，和抓住粵港澳大灣區發展新機遇，公司計畫在珠海金灣區生物醫藥產業園內，投資建設占地100畝的現代醫藥物流產業園。

作為珠海現代物流業的標誌企業之一和珠海保稅VMI物流的始創者，港達供應鏈有逾15年的物流行業經驗，是珠海第一家獲得公共保稅倉經營資質的物流企業。同時公司具有海關監管“AA”資質，ISO9001品質管制體系認證等。港達公司的主營業務是為珠海和鄰近地區的加工貿易企業提供協力廠商VMI（供應商管理的庫存）模式下的精益化倉儲服務和JIT（即時配送）、成品物流、報關報檢、進出口代理、國際貨代、金融物流等全程供應鏈管理服務。

珠海市銘海投資發展有限公司是農業產業化國家重點龍頭企業，建設和營運的“珠海市銘海農副產品批發物流中心”是珠海及周邊地區最大的綜合性農產品批發市場。場內批發經營項目有水果、蔬菜、乾貨、凍品、水產品、禽畜等。貨源來自全國優質種植、養殖基地，銷售配送範圍包括珠海、中山、江門和澳門地區。物流中心擁有完善的設施配套：農產品安全檢測中心、保鮮冷藏庫、深加工廠房、出口企業一應俱全。

珠海市銘海投資發展有限公司有意向與香港同業展開合作交流，借港珠澳大橋開通之機，將國內優質食用農產品輸往香港地區。